最近军迷圈直接像过年一样热闹，刚官宣的新消息直接把之前唱衰076的所有质疑声全堵了回去。之前俄罗斯军事评论网站的专家还公开发文，吐槽076两栖攻击舰是失败设计，最大的败笔就是装了条没啥实际用处的电磁弹射器。结果实打实的测试结果甩出来，所有人都看傻了眼，我们直接走出了美国人折腾几十年都没敢走通的全新路线。 美国玩两栖攻击舰这么多年，从来没想过往船上装弹射器，全把资源砸在了短距垂直起降战机的研发上。为了让F35B能直接从两攻甲板上拔起来，工程师硬生生在机身中部塞了台大体积升力风扇，整台战机的载荷和航程性能被砍得七七八八。真要垂直起飞状态下，F35B能带的弹药量还不如不少重型无人机，作战半径连普通三代舰载机的一半都不到。 美军也清楚F35B这套方案的代价有多大，实在是没有其他可选的技术路线，只能把两栖舰的航空战力全绑在这一款战机身上。后来为了进一步提高航空战力，美国级两栖攻击舰的前两艘直接把传统坞舱给取消了，把腾出来的内部空间全改造成航空相关设施，弄出了所谓的闪电航母概念。这么改完之后整艘舰直接丧失了投放气垫登陆艇和重型两栖重装备的能力，抢滩投送的核心功能直接丢了大半，路子走得越来越窄几乎到了死胡同。 076的设计完全跳出了美国人画了几十年的圈子，直接把电磁弹射器装到了两栖攻击舰的甲板上，彻底绕开了短距垂直起降战机那堆烧钱还难突破的技术深坑。舰上的电磁弹射力道可以根据要弹射的机型自由调节，大到重型固定翼战机，小到几百公斤的小型侦察无人机，全能顺着弹射轨道加速到起飞速度，根本不需要舰载机自身靠极限推力往起拔。之前美式路线卡了几十年的性能死局直接被破开，舰载机再也不用为了垂直起降妥协自身的载荷和航程，从弹射器上起飞的时候直接就能满油满弹，能飞到最大设计航程，能带的弹药量也完全不受额外限制。 这套方案几乎没给两栖攻击舰增加多少不合理的设计负担，福建舰上已经经过多轮实机测试验证的成熟电弹技术直接下放，适配4万吨级舰体做小型化调整的难度低到可以忽略不计。船上的大型坞舱完完整整保留下来，气垫登陆艇、两栖装甲车辆该咋搭载咋搭载，航空战力和两栖投送战力根本不用做二选一的取舍。搭配独有的双舰岛布局，前舰岛专门负责全舰航行指挥，后舰岛专职管航空作业调度，甲板上同时运作几十架不同型号的无人机都不会乱套，作业调度效率比传统单舰岛高了好几个量级。 美国手里也握有成熟的电磁弹射技术，这么多年愣是没想过把这套设备往两栖攻击舰上装，全锁在福特级核动力航母上使用。一方面是他们之前根本没有把无人机作为两栖舰核心战力的研发思路，另一方面他们自家的电磁弹射系统至今还有不少没解决的可靠性问题，要缩成适配四万吨级两栖舰的小型版本，连带整套配套保障系统同步调整，工程量大到他们暂时也啃不动。我们刚好借着这个空窗期直接实现弯道超车，硬生生给全球两栖攻击舰拉出了一个从来没人落地过的全新技术分支。现在这条赛道上我们是独一份，其他国家就算想跟着抄作业也根本摸不着门槛，光是能实现高可靠性工程化装舰的电磁弹射技术，就把绝大多数国家直接挡在了门外。 这套新玩法直接把两栖编队的作战模式彻底改了，以前两栖攻击舰的空中支援力量基本全靠直升机，飞得慢留空时间还短，稍微开出去远一点腿就不够用，面对对方的防空火力生还概率也不高。现在攻击21这类隐身察打一体无人机正式上舰，两栖编队开赴远海执行任务，渡航阶段就能放出无人机前出上百公里扫清楚岸防所有火力点，抢滩登陆的时候无人机全程挂弹在空中巡逻，发现目标就能直接发动打击，再也不用把所有空中支援需求全押在岸基航空兵或者随行航母的架次调配上面。 咱们也没必要把076吹成可以完全取代航母的神器，它说到底核心定位还是两栖攻击舰，和正规大型航母比起来，载机总数量、持续大强度出动能力还有配套的舰载保障体系，还是有不小的差距。它的出现从来不是为了和航母比性能，而是给全球两栖作战装备体系，掏出了一个和美国完全不同的全新解题思路。美国人把两栖舰的战斗力绑死在F35B那台升力风扇上，我们把两栖舰的翅膀安在了电磁弹射轨道上。两条路线接下来谁的实战表现更亮眼，后续的实际测试很快就能给所有人答案。 参考资料：新华社 我军首型舰载察打一体隐身无人机完成076型两栖攻击舰起降试验，俄罗斯军事评论网站 076型两栖攻击舰性能评析 特别